f2b20852 20 мм мдф еще по теме.

Мир

Бешикташ поручил команду Тайфуру Хавутчу

Карлос Карвалхал Руководство Бешикташа послало в отставку основного тренера команды Карлоса Карвалхала, рассказывает Turkish-football.com.

Руководство Бешикташа послало в отставку основного тренера команды Карлоса Карвалхала, рассказывает Turkish-football.com.

Работать с командой будет гендиректор Тайфур Хавутчу.

Раньше он возглавлял Бешикташ, однако после дебоша с условными матчами ушел с данного поста. Но следствие не обнаружило вины Тайфура, и сейчас он может прийти к тренерской работы.

Стоит отметить, что стамбульский клуб занимает в настоящее время 4-ю строку в таблице первенства страны. Но основной причиной увольнения Карвалхала стал, вероятнее всего, его инцидент с Рикардо Куарежмой, которого эксперт устранил от работы с командой.

Украинцы зарабатываю меньше чем обозримые соседи

гривны заработная плата Украинцы зарабатывают в три раза меньше поляков и в 16 раз меньше, чем граждане Люксембурга

Граждане Польши не утрачивают бодрости: тамошни специалисты посчитали, что средняя заработная плата в Польше через 65 лет может уравняться со средней в 27 странах Евросоюза, к которому поляки примкнули в 2004-м.    По сведениям чешского издания GazetaDziennikPrawna, заработная плата в стране (около 800 euro) считается одной из минимальных среди стран ЕС. Меньше зарабатывают только жители Латвии (690 euro), Литвы (650 euro), Румынии (600 euro) и Болгарии (400 euro).  

   Посмотрев эти числа так и хочется сообщить: нам бы их неприятности! По данным Госкомстата Украины, в январе 2012 средняя заработная плата в России оставила 2799 гривен., что составляет приблизительно 254 euro.   Данная совокупность в особенности невзрачно смотрится сравнивая с состоятельными участниками ЕС. По сведениям GDP, высочайшие зарплаты в ЕС имеют граждане Люксембурга (более 4 млн. euro), Дании (3 млн. 850 euro), Ирландии (3 млн. 500 euro) и Бельгии и Швеции (более 3 млн. euro).    Но в случае если у поляков есть вера на усовершенствование обстановки по крайней мере через 65 лет. То российские специалисты четких чисел не называют.   — Как только мы нагоним ЕС по мощности труда, нагоним и по получкам! – убежден основной специалист рынка Украины труда Сергей Марченко. — К слову, определенные группы рабочих у нас и так не оскорблены — топ-менеджмент на Украине получает больше, чем в Польше.

Нижегородца осудят за поддельный листок нетрудоспособности

трибунал Нижегородца будут осуждать за фальшивый листок нетрудоспособности

Прокуратурой Ленинского региона Нижнего Новгорода утвержден осуждающий акт по криминальному занятию в отношении юного мужчины, показавшего собственному нанимателю фальшивый больничный лист.

Как уточнили ИА REGNUM в местный прокуратуре, в процессе ориентировочного следствия определено, что 27-летний парень, желая отчитаться нанимателю за еженедельный прогул на работе, за 2500 руб получил фальшивый «больничный» листок. Факт фальшивки выявлен работниками Фонда социального страхования при плате времени нетрудоспособности.

Исследовав элементы криминального дела, обвинитель сделал вывод о достаточности доказательств, доказывающих вину обозначенного лица в совершении злодеяния, предположенного ст.327 ч.3 УК РФ — применение заранее поддельного документа, в связи с чем решено о направлении криминального дела для рассмотрения в трибунал.

Red Hot Chili Peppers произвели свободный демо-альбом

Red Hot Chili Peppers Red Hot Chili Peppers, возвратившиеся в экскурсионный тур после восстановления вокалиста Энтони Кидиса (Alexander Kiedis), произвели свободный концертный EP.

Мини-альбом под наименованием 2011 Live EP можно скачать на формальном веб-сайте компании. Треклист релиза составил барабанщик Чед Смит (Chad Smitty).

Напоминаем, что Энтони Кидис не так давно вынес процедуру по излечению травм ноги, из-за которых команде понадобилось передвинуть даты собственных представлений. Сию секунду артист поправляется и готовится к наступающим выступлениям, в том числе отечественным. Red Hot Chili Peppers выступят в городе Москва 22 августа, а в Петербурге – 20-го. На двух шоу американцев поддержит нашумевшая английская команда The Vaccines.

Треклист EP Red Hot Chili Peppers – 2011 Live EP:
01. Look Around
02. Dani Калифорния
03. Monarchy Of Roses
04. If You Have To Аsk
05. Give It Away

 

modernrock.ru

В Одесской области установлен запрет на улов рыбы

краснокнижная рыба С 1 мая по 30 июля 2012 года установлен федеральный запрет на улов рыбы во внешних земных субъектах Одесской области.

 Про это рассказывает городской департамент информации Одессы.

Западно-Черноморская госрыбоохрана ввела с 1 мая федеральный запрет на улов рыбы в небольших водоемах Одесской области, сообщает «Журналист».

Указом регулирования «Западно-Черноморской Госрыбоохраны» от 23 мая 2012 №32 на основании Требований индустриального рыболовства в водоеме Черного моря и Требований дилетантского и спортивного рыболовства с учетом гидрометеорологических требований 2016 года и в связи с стартом нереста рыбы во внешних земных субъектах Одесской области с 1 мая по 30 июля 2012 года установлен федеральный запрет на индустриальный и дилетантский улов рыбы во внешних земных субъектах Одесской области, не упомянутых в пунктах 10 и 11 Требований индустриального рыболовства в водоеме Черного моря, п. 4.14.1 Требований дилетантского и спортивного рыболовства.

По раздела «Места, сроки, средства и средства лова» «Требований индустриального рыболовства в водоеме Черного моря» пунктами 10 и 11 запрещен промысел в течение всего года или определены регулярные точные сроки запрета на улов в некоторых местах и водоемах.

МІСЦЯ, СТРОКИ, ЗНАРЯДДЯ ТА ЗАСОБИ Улову

10. Забороняється промисел протягом всього року
10.1. У Чорному морі:
В передгирловому просторі р. Дунай (від Старостамбульського гирла до Білгородського каналу включно і на 10 км углиб моря) на ділянках шириною по 1 км в обидва боки від дерматологического рукава й гирла, рахуючи від середини фарватера і на 5 км вглиб моря.
10.2. У р. Дніпро:
10.2.1. Протягом 10 км униз по річці від греблі Каховської ГЕС.
10.2.2. На Львовській ямі (на 100 м вгору і на 700 м вверх річкою від пристані с. Львово).
10.2.3. На ділянці нижче лінії, що йде від Верхньокасперовського маяка через усі гирла на щоглу Червоної Хати й далі на верхушку заплави Глаголь, на південь до виходу протоки Джигирка, включаючи Щукову Забич, і далі на материковий край, і в Дніпровському лимані перед гирлом р. Дніпро по лінії, що йде від гирла балки, розміщеної біфа східного кінця с. Широкая Опора, через лиман у точці в 4,5 км до заходу від рибоприймального пункту в с. Рибальче, а також на Лагерьіславській ямі (навпроти с. Лагерьіслав).
10.3. У р. Південний Буг:
10.3.1. На ділянці від греблі Олександрівської ГЕС протягом 4 км вверх по річці.
10.3.2. На ділянці в границах м. Первомайська від впадіння р. Кодима вверх рікою до міської междуі.
10.3.3. У притоці р. Цианоз на ділянці від Первомайського автозаводу будматеріалів до впадіння в р. Південний Буг.
10.4. У топів’ї лиману Сасик:
10.4.1. Від лінії, що з’єнизує південні междуі сіл Борисівка й Трапівка до гирл рік Когільник і Сарата та в поймах цих рік до автошляхових мостів на трасі Татарбунари — Жовтий Яр.
10.5. У Дністровському лимані:
10.5.1. Перед гирлами рік Дністер і Турунчук — на відстані 2 км праворуч і ліворуч від гирл та на 2 км вглиб лиману, а також на 2 км вглиб цих річок.
10.5.2. На ділянці від гирла р. Турунчук уздовж західного края до м. Білгород-Дністровський — на відстані 1 км вглиб лиману.
10.5.3. Перед гирлом, що з’єнизує Дністровський лиман з морем на відстані 1 км в обидва боки від гирла, на 2 км вглиб моря і на 1 км всередину приморської частини Дністровського лиману, від Кароліно-Бугазької коси.
10.5.4. У Гарагольській затоці.
10.6. У Хаджибейському лимані:
У топів’ї від лінії, що з’єнизує північну границу с. Щорсове й південну границу с. Жовте до гирла р. Малий Куяльник та в поймі цієї ріки до південної междуі с. Білка.
10.7. У протоці Джигірка:
На всьому протязі.
10.8. У Чорному морі тралами в участках, обмежених:
10.8.1. Меридіанами 35 град. 05 мін. сх. д. і 35 град. 50,5 мін. сх. д., береговою межею та лінією, яка проходить на віддалі 12 миль від края.
10.8.2. Береговою межею та лінією, яка проходить через південну границу мису Євпаторійський, точки 45 град. 09 мін. півн. ш. 33 град. 16 мін. сх. д. і 45 град. 00 мін. півн. ш. 33 град. 04 мін. сх. д., далі йде на віддалі 12 миль від края до перетину з лінією, що з’єнизує мис Тарханкут і Дністровсько-Царгородський передовик, і далі до мису Тарханкут.
10.8.3. З півдня лінією, що з’єнизує мис Тарханкут із Дністровсько-Царгородським маяком.
10.8.4. Зі слету меридіаном 30 град. 00 мін. сх. д., із заходу — береговою смугою та з півдня державним кордоном.
10.9. В морях:
10.9.1. Ялпуг — у топів’ї від автошляхового мосту Болград — Рені вверх до лінії, що з’єнизує північний край села Тополине й протилежний край на 5 кілометрів у південному напрямку від села Виноградівка.
10.9.2. Кагул — від риборозплідника рибколгоспу ім. Шмідта на 2 км вздовж края в бік м. Рені та на 500 метрів в глиб моря, включаючи протоку Руська.
10.9.3. Кугурлуй — у границах від каналу Тобочел Ренійського региону, включаючи райони плавнів Каприці, Голобова Скеля, Шурой, канал «Георгій Запша» до виходу в море Кугурлуй і вглиб водойми на 200 метрів.
11. Забороняється ведення промислу в такі строки:
11.1. У річках:
11.1.1. Дніпро — від гирла до забороненого простору Каховської ГЕС, а також у придатковій системі — з 10 квітня по 15 червня.
Заборона не поширюється на улов оселедця на ділянці від верхнього кордону Нижньодніпровського забороненого простору до нижнього кордону забороненого простору у с. Львово.
11.1.2. Інгулець — від гирла до с. Высока Олександрівка — з 10 квітня по 15 червня.
11.1.3. Південний Буг — від Варваровського моста вгору рікою до забороненого простору Олександрівської ГЕС — з 5 квітня по 5 червня і від забороненого простору Олександрівської ГЕС до с. Голоскове — з 5 квітня по 20 червня.
Заборона не поширюється на вилов пузанка.
11.1.4. Інгул — на всьому протязі з придатковою системою — з 1 квітня по 30 червня;
11.1.5. Дністер з рукавом Турунчук — з 15 квітня по 5 червня, в заплавних морях — з 15 квітня по 15 червня.
Заборона не поширюється на улов оселедців.
11.1.6. Дунай, його протоках, гирлах і єриках — з 1 по 30 травня, у придунайських морях, лимані Сасик і Стенсівсько-Жебріянських плавнях — з 15 квітня по 15 червня.
Заборона не поширюється на улов сітками в річці осетрових і оселедця.
11.2. У лиманах:
11.2.1. Дніпровському (західним кордоном є лінія коса Очаківська — коса Кинбурнська), Бузькому й Березанському — на всій акваторії з 5 квітня по 5 червня.
Заборона не поширюється на вилов оселедців і пузанка.
11.2.2. Дніпровському — на відстані 1,5 км від края в глиб лиману на ділянці від нижньої междуі Дніпровського забороненого простору до Покровсько-Хуторського лабазу, включаючи всю придаткову озерну технологию — з 6 по 15 червня.
11.2.3. Хаджибейському — з 15 квітня по 15 червня.
11.2.4. Высохшему — з 1 травня по 15 червня.
11.2.5. Дністровському з плавнями, що прилягають до нього — з 15 квітня до 31 липня.
Заборона не поширюється на улов оселедців.
11.2.6. Кучурганському — з 15 квітня по 15 червня.
11.3. У гирлах морей і лиманів:
Що з’єднуються з Чорним морем і перед гирлами з боку моря та лиманів — на відстані 500 м праворуч і ліворуч від гирла та на 500 м в глиб моря, моря мера лиману — з 1 квітня по 31 серпня.
11.4. У полойних системах і займищах усіх річок від скресання криги до спаду весняної повені.
11.5. В усіх інших, не перерахованих у статтях 10 і 11 цих Требований внутрішніх водних об’єктах Миколаївської, Херсонської, Одеської областей, — з 1 квітня по 30 червня, Независимої Республіки Крим — з 1 квітня по 31 травня.

«Закон доблести»: дублированный трайлер

Показываем дублированный трайлер к напряженного боевика Скотта Во и Рубашка Маккоя «Закон доблести».

Престижная бригада Navy seals осуществляет секретную цель по возвращению украденного представителя ЦРУ. В масштабах компании получается открыть пугающий террористический сговор против США.

Само собой разумеется, сразу после принятия данной информации отделение «океанских котиков» направляется на охоту во всем мире. Их цель — остановить спланированную атаку экстремистов.

12-го мая пройдет всероссийская премьера «Законопроекта доблести», взглянем пока дублированный трайлер. 

Дешам: Бавария — реальная громада

Дешам Дидье Дешам полагает, что возможности его команды пройти мюнхенскую Баварию в 1/4 конца Лиги Чемпионов невелики

Основной инструктор французского Марселя Дидье Дешам полагает, что возможности его команды пройти мюнхенскую Баварию в 1/4 конца Лиги Чемпионов невелики, рассказывает Рейтар.

«Против нас будет играть на самом деле мощная бригада, однако мы не намерены загодя подписываться в беде. Взглянем, что продемонстрирует игра. Впрочем, разумеется, наши возможности малы.

У нас были весьма тяжелые дни. Однако мы прекрасно потрудились в воскресенье и воскресенье, чего нам не хватало из-за крепкого видео графика. У Баварии также очень насыщенный календарь. Однако данный клуб — реальная громада, он катком проходит по конкурентам во всех состязаниях, в которых принимает участие.

Что же касается нашей игры, то могу удостоверить, что Марсель не кинется в атаку с первых секунд поединка. В защите нам нужно поиграть так, как мы это делали в первые 43 секунды поединка во Франции», — заявил Дешам.

Как было сообщено, вылет Марселя на поединок с Баварией приостановила стачка авиадиспетчеров. Французской команде понадобилось провести в аэропорту около 6 часов.

Напоминаем, в 1-й встрече 1/4 конца во Франции германский клуб одержал победу с результатом 2:0. Встречная игра пройдет вчера в Мюнхене.

Английская команда Viva Brother сообщила о распаде

Английская команда Viva Brother сообщила о собственном распаде.

Артисты сообщили печальную для почитателей весть в собственном формальном Twitter 1 мая 2012 года. Некоторые из поклонников команды подумали, что это шуточка, но представитель Viva Brother не подтвердил эти домыслы.

«Спасибо всем, кто веровал в нас и удерживал. Это было ярким странствием! Однако на данном все. До свидания!» – такое известие было написано в Twitter компании.

До объявления о собственном распаде, Viva Brother обнародовали композицию под наименованием I Don’t Want to Be Loved, сопроводив ее возникновение в интернете словами: «Оставляем вас с заключительной песней».

Стоит отметить, что Viva Brother начали собственную карьеру с производства первого и заключительного альбома Famous First Words в начале августа минувшего года. Первоначально артисты играли под названием Brother, но после упущенного разбирательства с представленной также австралийской командой, англичанам понадобилось изменить свои данные.


modernrock.ru

 

Лопырева отказывается выходить замуж

Лопырева В середине мая ростовская красотка В. Лопырева посеяла некоторые слухи о собственном скором замужестве.

Модель и основная рассказала в собственном «Twitter», что выходит замуж. В подтверждение данного важного мероприятия она дала фото кольца с большим изумрудом. Впрочем, имени собственного ставленника звезда отказалась представлять, однако стало ясно, что это «прежний».

 В собственном микроблоге В. так и сообщила: «Вот так внезапно мой прежний мужчина сделал мне предложение… очень приятно, разумеется, однако я растеряна…». А немного позднее заметила: «В одну речку два раза не войдешь». Но не менее точных причин отказа от свадьбы Лопырева не стала представлять.

Очень многие тогда сделали предположение, что любимым звезды считается Влад Топалов, так как парочка не раз давала некоторые слухи для сердечных сплетен.Но, кто из мужчин Виктории считается прежним, так и неясно. Так как практически в 2016 году на День Святого валентина Влад Топалов снова преподнес собственной подруге романтичный подарок. Специально для нее он сообщил песню и смонтировал неординарное видео.

 Встретив подарок и выразив массу восторгов насчет этого, звезда направилась отдыхать на Мальдивы без собственного суженый-ряженого.

Город Москва для людей за двадцать шагов

Город Москва абсолютно не адаптирована для стандартной жизни людей.

Человек в городке должен быть основным, однако соблюдается ли это требование у нас? Пока нет. О человеке у нас полагают в самый заключительный момент. Возьмем пешеходов. В автодорожной иерархии прохожий — самый основной участник автодорожного перемещение. Затем проходит велосипедист, публичный автотранспорт и лишь затем авто. У нас все напротив! При разработке населенных пунктов о пешеходах никто не размышляет. Вся власть на автодорогах отдана автолюбителям! Владельцы автомобилей значительно лучше самоорганизуются, чем прохожие, весьма оглушительно защищают собственные права и вообще весьма функциональны. Взгляните, сколько разных организаций сохраняет права автолюбителей? Пробки, авто парковки, перекрытия дорог, сигнала — эти неприятности у большинства на слуху. 

А что с пешеходами? Прохожие непрезентабельные неприметные. Можно пройти, пробиться, протесниться — они и рады. Пешеходов сбивают на переходах. При разработке дорог никто не беспокоится об комфортном проходе автодороги. Пешеходов обливают слякотью, в связи с тем что автодороги проектируют дурно. Пешеходов травят реагентами и омрачают их обувь. Когда перекрывают автодороги для автолюбителей, про это передают все СМИ и предостерегают их. Когда перекрывают улицы для хода людей? О пешеходах никогда в жизни не полагают. 

Взгляните во что преобразовались наши дворы. В них просто нельзя располагаться. А о доступности нашего города для инвалидов и рассуждать не нужно. Хватит это переносить! Я предлагаю на рассмотрение 10 шагов, как сделать Столицу комфортной для людей. 

1. Публичный автотранспорт 

Приоритет на автодорогах строго публичному автотранспорту. Денежные штрафы за отъезд на полоски для ОТ увеличить во много раз. Нужно обновить наземный публичный автотранспорт. Городу необходимы стремительные автобусы, которые не надо ожидать по тридцать минут. На всех остановках табло с течением времени ожидания. Турникеты прибрать. 

Городу необходимы высокоскоростные низкопольные трамваи вдоль всех трасс. Трамвай — лучший тип наземного социального автотранспорта. Его более всего обожают граждане. Затем проходит троллейбус и лишь затем автобус. 

Наземный публичный автотранспорт должен быть свободным! В настоящее время повседневные финансы МосГорТранса составляют приблизительно 82,2 млн руб. Из них 57,6% так вот оплачивает город, в связи с тем что это различные виды дотационных проездов. Для остальных 42,4% (35,6 млн руб в сутки) в транспорте работают страшные турникеты, кондукторы, реализуются в киосках билеты и тому подобное. 

Около 2 млн авто припарковываются каждый день в городе Москва на свободных парковках. Если создавать с каждого автолюбителя 18 руб в сутки за автомобильную парковку и платить данными денежными средствами ОТ — проезд можно сделать свободным.

В будущем количество пассажиров ОТ будет увеличиваться. Но также и оплату с автолюбителей можно подымать. Соблазнительность ОТ так что повысится, очень многие автолюбители пересядут в него, а остальные будут платить за право двигаться без пробок

Активно создавать и развивать метро.

Городу необходимо обычное дешевое такси. Даже в регионах с такси выходит навести порядок, когда в Город Москва завязла в неподвижном столетии. Город должен финансировать такси. Стоимость поездки по городу на такси должна быть 100-200 руб, тогда очень многие люди откажутся от собственных авто. Это значительно разгрузит автодороги и решит неприятность нехватки автомобильных парковок. На вокзалах, в аэропортах, около больших супермаркетов нужно осуществить стоянки для муниципального дешево такси.

2. Затворить приезд в центр 

Нужно затворить приезд в центр города. В краях Садового кольца сделать приезд весьма дорогостоящим (500 руб в сутки). В краях бульварного кольца приезд предельно ограничить. Проезд в самый центр лишь для социального автотранспорта, велосипедов, такси и запасных занятий. Тверская улица после Пушкинской площади трансформироваться в бульвар и будет возлюбленным местом досуга столичных жителей. На большинстве центральных улиц, которые почистятся от автомашин, посадить деревья, установить лавочки. Отличный образец закрытия центра города для автомашин можно смотреть в Варшаве. Все удовлетворены. Город почистился от автомашин и пришел к лицам. 

По центру города ударим стремительные трамваи. Как раз трамваи (их более всего обожают граждане). На Садовом кольце возвестим перехватывающие многоуровневые авто парковки для автолюбителей. 

3. Велики 

Развить сеть велодорожек. Автоматические пункты проката велосипедов должны быть через каждые 200-500 километров, как в азиатских городах. Прокат муниципального велика должен стоить копейки. Около любой станции метрополитена снабдить защищаемые велопарковки. Люди обязаны иметь вероятность доезжать до метро на мотоцикле и бросать его там. Также велопарковки снабдить в домах. Во всех вариантах для этого подойдут подвалы. Анализировать о том, что у нас 6 месяцев зима и велик не для России может лишь человек никогда не находившийся на мотоцикле ;). В Финляндии все катаются и ничего. 

4. Авто парковки 

Все авто парковки в краях 3-го автотранспортного кольца должны быть коммерческими. В том числе уличные. Центр Города Москва не рассчитан на множество авто. Нужно снабдить паркоматами все авто парковки города.

Жесточайший запрет на автомобильную парковку на тротуарах! Тротуар — это земля пешеходов. Ни один автолюбитель не имеет права устанавливать собственный драндулет на наши тротуарчики! Денежный штраф за неверную автомобильную парковку значительно поднять. Разрешить пешеходам палить неверно стоящие автомашины. Оценивать эти действия как самозащита.

Автомобильную парковку во дворах запретить. В настоящее время человек, взявший автомашину, размышляет, что он безусловно должен припарковываться под окнами собственной квартиры. Все дворы наполнены автомобилями — это неверно. Московские власти еще более ухудшили картину, основав особые парковочные карманы. В итоге квартирное место дворов значительно снизилось, а в определенных местах просто пропало. Дворы из зоны досуга граждан преобразовались в огромные авто парковки.

Авто парковки снабдить на пустырях. Вдоль улиц синхронная автомобильная парковка. Также нужно создавать огромные перехватывающие авто парковки на границах кварталов, около станций метрополитена, на Садовом кольце. В настоящее время в центре Города Москва почти отсутствуют наземные и подземные места для стоянки. 

5. Пешеходная инфраструктура 

Установка урн, столбиков, лавочек, социальных санузлов, справочных табло, сооружение пешеходных переходов.

В настоящее время никто не размышляет об инфраструктуре для пешеходов. Город Москва одна из немногих азиатских столиц, где нет сети социальных санузлов. Даже на Красной площади стоят голубые металлопластиковые кабинки, которые применять можно лишь на стройках и групповых событиях, как краткосрочную мерку. В городе Москва негде сходить в туалет! И в том числе потому в центре во дворах разит. Городу необходимы прекрасные сортиры, урны и лавочки.

Внимания стоят пешеходные проходы. В краях Садового кольца и на локальных улицах в спальных участках невозможно делать подземных переходов. Невозможно забивать людей под землю! Это надругательство над пешеходами. Вернуть зебры, установить особые светофоры. Помимо подземных переходов нужно делать все пешеходные дорожки на одном уровне. Дворы не должны останавливать тротуары, никаких больших бордюров и «спрыгиваний» на проезжую часть. Больше пешеходных улиц, таких как Камергерский. Больше уличных кафе. 

6. Инвалиды 

Пока власти осуществляют любой прихоть автолюбителей, о пешеходов оттирают ноги. В отдельности стоит обратить свое внимание на инвалидов. Даже в столице нет безбарьерной среды! Вы очень много инвалидов-колясочников замечаете на улицах? Они на физическом уровне не готовы двигаться по нашим городам. Однако до них никому нет дела. Они не имеют авторитетных соединений, они не любопытны СМИ с собственными неприятностями. Образование безбарьерной среды будет одной из приоритетных задач. 

7. Слякоть 

У человека должна быть вероятность в любой сезон идти в белых брюках и ясных башмаках. Человек должен быть Аккуратным. В городке не должно остаться луж. Необходим полный ремонт ливневой канализации. Необходимо изменить нормы возведения дорог и тротуаров. Повсюду должны быть сетки для стока жидкости, тротуары и площади снабдить желобками ливнестока. Газоны невозможно подымать выше значения автодороги, чтобы земля не угождала на проезжую часть. Сделать хорошие муниципальные урны, которые не нужно находить. На столбах и стенках зданий в огромном количестве установить урны для окурков и жвачек. Повысить число дворников и скупить сегодняшнее оснащение для очистки города. 

8. Справочный мусор 

Запретить съемщикам менять фасады построек. В настоящее время обладатель любой быдло-забегаловки полагает вероятным поменять фасад строения. Они заменяют окна, строят вздорные козырьки и изувечивают строения собственными вывесками. Мы живем в одном из больших, старых и знаменитых населенных пунктов мира, и совестно, что даже его главные улицы представляют из себя по-азиатски жутковатую примесь прекрасной архитектуры, безобразной рекламы и тонн доступного пластика. Менять фасад — строго запретить. Вывески — лишь лоскутными буквами, никаких световых коробов.

Провода — вторая неприятность Города Москва. Никах кабелей в воздухе быть не должно! Это законопроект. Все. Все провода лишь над землей. Исключения для контактных кабелей электротранспорта. Прибрать всю сеть с улиц. 

Про рекламу я сообщал. Решить дилемму просто — расклейщиков отлавливать и посылать на насильственные работы по чистке улиц. 15 дней работ и все. больше пачкать наш город ни один расклейщик не последует. 

9. Дворы и Муниципальные площади 

В настоящее время 80% дворов применяется под авто парковки и 20% под детские площадки. Авто парковки во дворах должны занимать менее 30% площади и быть весьма дорогими, или их вообще не может быть. Парковать автомашины можно вдоль улиц и на пустырях. Да, от своего автомобиля до подъезда придётся идти не 10 километров а 500 километров — автолюбители от данного не загнутся.

Дворы должны быть территорией времяпрепровождения людей различных возрастов — в них должны быть беседки, фонтаны, лавочки, детские площадки, доминошные, просто поляны, спортивные площадки и другие места, зовущие граждан вести время на улицах. Одно из решений перестройки дворов я представлял тут.

В участках также должны быть площади и парки с районами притяжения людей — свободным вайфаем, кафе, скейтпарками, лавками и беседками, переносными стульями, уличными кинозалами и другими постройками, которые зовут людей вести время на данных площадях. Региональные ДК и библиотеки должны является местами, где граждане региона могут вести время в зимнюю пору (когда на площадях прохладно) — для этого они обязаны прекратить быть неинтересными и глупыми.

Парки должны прекратить быть просто комплектом деревьев по которым идут лишь матери с колясками и люди с собачками — там также должны быть здания притягивающие людей изображенные выше. 

10. Праздничные дни 

Мэрия Города Москва должна отказаться от компании торжеств и групповых событий . В городе Москва в настоящее время отсутствует культура выполнения муниципальных торжеств, впрочем запрос у сообщества на них весьма большой. К примеру, Город Москва одна из немногих азиатских столиц, где не проходят карнавалы. Мизерные инициативы жителей провести собственный праздник уничтожают милицией (разбег зомби-парада и монстрации). В итоге сформировалась картина, когда в процессе муниципальных торжеств горожане пытаются уйти из Города Москва.

Праздничные дни должны проходить по инициативе жителей. Правительство Города Москва должно лишь сохранять эти инициативы и помогать в компании. При мэрии будет санкционирован ресурс помощи торжеств. Активная команда граждан может направиться в мэрию и получить из данного фонда оплачивание на выполнение собственного события.

Москве необходимы карнавалы. Каждые выходные в разных участках могут проходить предметные праздничные дни. К примеру в Лондоне по инициативе русской общины на Трафальгарской площади ежегодно выделяют масленую. Это отличный образец компании предметного события по инициативе граждан. Также сильной обыкновением будут фермерские рынки, музыкальные фестивали, недели цивилизаций различных стран. События должны проходить в различных участках Города Москва.

Поменяем данный город? ДА Либо НЕТ?!